Пятидверный «универсал» от «седана» не отличается по размерам, но тяжелее на 30 кг – его снаряженная масса составляет 1110 кг. LADA KALINA «универсал» и «седан» имеют максимальную унификацию по силовм агрегатам, ходовой части, электрооборудованию и приборам. По словам главного конструктора проекта Василия Батищева, уже изготовлено три прототипа «универсала». Два из них предназначены для сертификационных испытаний, а один – для адаптации системы АБС на фирме «Бош». Изготовление первой пилотнотной партии в опытно-промышленном производстве АВТОВАЗа запланировано на ноябрь 2005 года. Сертификационные испытания уже начаты, а получение «Одобрения типа транспортного средства на автомобиль LADA KALINA с кузовом «универсал», с выполнением норм токсичности Евро-2, планируется в конце 2005 года.
По материалам газеты «Парус».

Источник:  ИА LADAONLINE