Уникальная ситуация сложилась сейчас на "тольяттинской площадке" с вазовской "классикой". Прекращение выпуска карбюраторных "Жигулей" привело к существенному удорожанию их стоимости  в салонах дилеров. Последние вазоские карбюраторные "пятерки" сейчас распродаются дилерами по ценам даже выше, чем их инжекторные собратья. Тогда как на протяжении всего последнего года карбюраторная "классика" стоила на 5-6 тысяч рублей дешевле аналогичных инжекторых моделей.  В тольяттинской "Автосправке" говорят, что люди сейчас готовы переплатить, но купить, во что бы то ни стало – одну из последних карбюраторных вазовских машин. Наверное, многолетняя привычка российских автолюбителей,  к тому,  что карбюратор можно разобрать и отремонтировать даже у себя на кухне,  не дает им сейчас  внутреннего желания переходить на более современный и прогрессивный,но в тоже время более сложный инжектор.  По данным LADAONLINE,  купить новую инжекторную "пятерку" в Тольятти можно сейчас за 132-134 тысячи рублей, а найти  карбюраторную  реально только  на 1-2 тысячи дороже этой суммы.

Источник:  ИА LADAONLINE