В минувшую пятницу на пресс-конференции исполняющий обязанности министра промышленности и энергетики России Андрей Реус рассказал о ценовой сегментации автомобильного рынка России по итогам 2005 года.
Наибольшую долю – 46% занимает сегмент $5-10 тыс. Это автомобили АВТОВАЗа и другие отечественные, а также Daewoo Matiz, Daewoo Nexia и Renault Logan. На ценовой сегмент до $5 тыс. приходится 18,6% рынка (ОКА, «классическое» семейство LADA).
На сегмент $10-15 тыс., в котором продаются Сhevrolet-Niva, Hyundai Accent, Kia Rio, Ford Focus, Nissan Micra, приходится 14,3%.
В следующем ценовом диапазоне - $15-20 тыс. - Toyota Corola, Nissan Almera, Mitsubishi Lancer, Kia Sportage, занимают 10,3% доли рынка.
Два более дорогих сегмента - автомобили стоимостью $20-25 тыс. ( Mazda 3, Peugeot 307, Skoda Oktavia, Ford Mondeo) и $30-35 тыс. (Honda CR-V, Toyota Camry, Kia Sorento) занимают, по словам А.Реуса, по 3,5% рынка.
На ценовой сегмент $25-30 тыс. приходится 2,5% рынка (это Mazda 6, Volkswagen Passat, Suzuki Grand, Vitara) и 1,3% рынка – на ценовой сегмент от $35 тыс. (Lexus RX300, Toyota Lend Cruiser100, Volkswagen Touareg).
Следует отметить, что доля продаж автомобилей нижнего ценового диапазона продолжает сокращаться. Так, согласно данным маркетингового отчета
«Автомобильный рынок России. Итоги 6 месяцев 2006 года», за первое полугодие было продано 460 тыс. автомобилей стоимостью до $10 тыс., что составило 53,3% рынка.
