По данным Института комплексных стратегических исследований, рентабельность производства автомобилей в России составляет сейчас около 3,9%, тогда как в Китае это показатель доходит до 30%. Такие данные сообщил сайт самого популярного российского автомобильного журнала
"За рулем".
Снижение рентабельности автомобильного производства отмечают и на АВТОВАЗе. Точных цифр по текущей рентабельности производства Волжском автозаводе у нас нет. Тем не менее, читателям LADAONLINE, напомним, что согласно данным
официальной отчетности АВТОВАЗа в 1999-2003 годах общая рентабельность на заводе находилась в пределах 15-19%. В дальнейшем она начала существенно снижаться. По неофициальной информации, к концу 2005 года она снизилась на уровень ниже 2%.
На общем собрании акционеров в мае 2006 года основной причиной снижения эффективности работы и падением рентабельности производства Председатель совета директоров АВТОВАЗа Владимир Артяков называл опережающий темп роста себестоимости над темпом роста цен на продукцию, связанный как с инфляцией, так и с тарифной политикой монополий. Еще одним фактором, негативно влияющим на снижение рентабельности, по его мнению, стали высокие внутренние издержки, связанные с хищениями. Так, только в 2005 году расходы по недостачам и хищениям на АВТОВАЗе составили около одного миллиарда рублей. Тем не менее, команде "Рособоронэкспорта" сейчас удается несколько исправить ситуацию.
По словам
генерального директора ФГУП "РОСОБОРОНЭКСПОРТ" Сергея Чемезова, который является членом Совета директоров АВТОВАЗа, новая команда успешно справляется с первостепенной задачей.
"Мы расчистили площадку для нормальной работы. Звучит невероятно для любого нормального бизнеса, но значительный рост чистой прибыли - это прежде всего результат усиленных мер по сокращению издержек от хищений и растрат на заводе. За год удалось сократить издержки практически втрое. Этот год завод заканчивает очень удачно, с хорошими показателями. Рост чистой прибыли за 9 месяцев этого года составил 5 млрд. рублей, это более чем на 40% выше аналогичного показателя 2005 года – тогда чистая прибыль автозавода составила 3,5 млрд. рублей. Выручка от продаж возросла на 16% и составила 111 млрд. рублей против 96 млрд. в прошлом году. Планомерно растет объем производства, растет рентабельность продаж – с 7,5% до 9% за прошедший период, - говорит Сергей Чемезов. По его мнению - все это результат титанических усилий, прежде всего, по внедрению мер, направленных на снижение себестоимости продукции, а также выстраивания нормальных, выгодных заводу отношений с поставщиками комплектующих. По словам главы ФГУП "РОСОБОРОНЭКСПОРТ" Волжский автозавод сейчас начал работать в нормальном ритме. Ведутся переговоры с ведущими иностранными фирмами, в том числе "Рено", "Магна" и многими другими, по созданию новых моделей различного класса.
"Говоря другими словами, на АвтоВАЗе идет нормальный производственный, творческий процесс, и именно в этом я вижу итог работы за год команды "Рособоронэкспорта" на заводе" - заключил Сергей Чемезов.
