В первом полугодии 2007 года в России реализовано 1,165 млн автомобилей на $20,6 млрд с учетом подержанных иномарок, сообщила PwC. По ее оценке, рынок по сравнению с январем — июнем 2006 года вырос на 28% в численном выражении и на 51% — в денежном. Импортных автомобилей продано 510 000 на $13,2 млрд, иномарок российского производства — 205 000 на $2,8 млрд, отечественных автомобилей — 300 000 на $2,4 млрд, импортировано 150 000 подержанных автомобилей на $2,2 млрд., пишет сегодняшняя газета
"Ведомости".
Российский рынок захватили новые иномарки — их доля в денежном выражении по итогам первого полугодия достигла 78%, заявил партнер PwC Стенли Рут. Российские автоконцерны с начала года потеряли 7% рынка в денежном отношении, продав за шесть месяцев на 86 000 автомобилей меньше, чем в первой половине 2006 года — это худшая динамика в новейшей российской истории, замечает эксперт. При этом продажи собранных в России иномарок за полгода выросли вдвое, а в денежном выражении — на 75%. Впервые россияне заплатили за них больше, чем за отечественные автомобили, — по расчетам PwC, $2,8 млрд против $2,4 млрд.
Комментируя данные PwC, заместитель директора аналитического агентства
"АВТОСТАТ" Сергей Удалов сказал, что в целом согласен с оценкой Стенли Рута. Согласно прогнозу "Автомобильной статистики" в текущем году будет продано 1,6 млн новых и 260 тысяч подержанных иномарок, а также порядка 600 тысяч автомобилей LADA и 80 тысяч других российских моделей. Сергей Удалов отметил, что ёмкость рынка новых иномарок по итогам года составит $39,2 млрд., а подержанных - порядка $4,6 млрд. При этом автомобилей LADA будет продано на $4,44 млрд., других российских $0,68 млрд. Таким образом, суммарная ёмкость рынка легковых автомобилей России в 2007 году превысит 2,5 млн. машин в численном выражении, и вплотную приблизится к отметке в $ 50 млрд. - в денежном выражении.
