Не так давно в Москве был проведен небольшой эксперимент. С автомобиля LADA KALINA сняли эмблему АВТОВАЗа и сделали серию красивых качественных снимков с разных ракурсов. Из них оформили большой стенд и вышли на улицу столицы. 20 случайных мужчин попросили назвать автомобиль. Ни один (!) из них не назвал LADA KALINA. Участники эксперимента предполагали, что это новая модель японского, корейского, немецкого или какого другого производства… Оценки давались только положительные. Ни у кого не возникла мысль, что это «так-себе-российский-автомобиль»! Кроме того, опыт показывает, что большинство потенциальных покупателей меняют свое отношение к марке в положительную сторону, именно попав в салон LADA KALINA, попробовав автомобиль в управлении.
Многие из потребителей, увидев новый рекламный ролик о производстве LADA KALINA, не верят, что съемки производились в реальном цехе по сборке этого российского атвомобиля. «Снимали где-то на сборке Toyota или других «японцев»», - такие предположения высказывают интенет-пользователи, обсуждая ролик.
Кстати, по данным, приведенным в маркетинговом отчете
"Анализ автомобильного парка Москвы и области", подготовленном компанией "АВТОСТАТ", число владельцев LADA KALINA в Московской области практически такое же как и в Москве - 4382 человек, при том, что общий парк легковых автомобилей области почти в два раза меньше столичного.
