На ежегодном форуме «АвтоЭволюция 2013» директор аналитического агентства Автостат Сергей Целиков сообщил, что по их прогнозам, объем производства легковых автомобилей в этом году может сократиться до 1,9 млн ед. (-3%). Сегодня заявленные производственные мощности составляют более 3 млн автомобилей, из которых почти 2,5 млн приходится на иномарки отечественной сборки. Российский автопром загружен лишь на 60% своих возможностей, а учитывая падение авторынка ждать чудес не приходится.

Эксперт отметил, что за последние 10 лет доля иномарок, производимых в России, выросла с 5,6% (в 2003 г.) до 68% (в 2012 г.), а по итогам 2013 года составит около 70%.

На территории России сформировались 3 крупных автомобильных кластера – на северо-западе в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, в центре России в Калужской и Московской области и в Поволжье – в Самарской, Ульяновской, Нижегородской областях и Татарстане. В эти регионы сейчас активно подтягиваются иностранные поставщики компонентов, которых в стране уже более сотни. Самым динамичным регионом по развитию автопрома и автомобильной индустрии стала Калужская область.

Источник:  релиз