В отличие от многих развитых стран мира, в России автомобильный парк достаточно стар. Так если средний возраст легковых автомобилей Европе оставляет примерно 8 лет, то в нашей стране этот показатель превышает 12-летний рубеж. Так, по расчетам
аналитического агентства «АВТОСТАТ», на конец 2007 года средний возраст автомобилей LADA в парке России равнялся 12,3 годам. Автомобили других российских марок еще более старые – средневзвешенное значение их возраста составляет 16,2 года. Значительно более свежим выглядит парк иномарок – 8,7 года, что близко к европейским показателям. Такая информация содержится в маркетинговом отчете
"Парк легковых автомобилей в России - структура и прогноз формирования до 2012 года".
Аналитики отмечают, что более половины вазовской продукции (52,8%), эксплуатируемой на территории России, находится в возрасте до 10 лет. Причем более трети (34,4%) это машины нового тысячелетия (2001 г.в. и моложе). Большая часть парка (36,4%) автомобилей других российских марок смещена в диапазон последнего десятилетия прошлого века (1991-1999 г.в.). Совсем старых машин, которые, скорее всего уже практически не эксплуатируются (до 1980 г.в.), среди автомобилей LADA насчитывается чуть более 10%, а среди других отечественных марок – более 18%. Иномарок же, в таком "престарелом" возрасте менее 3%.
Парк иномарок начал активно формироваться в последние несколько лет, причем динамика возрастной структуры практически повторяет динамику продаж. На долю машин 2006 года выпуска приходится 16,9% парка, 2005 г.в. – 9,95%, 2004 – 7,7%, 2003 – 5,4%. Всего же на долю иномарок нового тысячелетия (2000 г.в. и моложе) приходится более половины (52,7%) парка, причем треть – это машины последних трех лет выпуска. По итогам 2007 года парк иномарок в России омолодится еще больше, поскольку в него "вольется" пордка 1,6 млн. новых машин.
