Вчера в Москве начал работу Автомобильный форум Института Адама Смита «Автомобильная Промышленность России». Не случайно это мероприятие называют ключевой встречей профессионалов российского автомобильного рынка. Первый день работы ознаменовался знаковыми заявлениями руководителей компаний.
Топ-менеджер американского производителя автокомпонентов компании
Delphi Фолькер Барт (ветеран корпорации General Motors) заявил, что собирается создать крупнейшую российскую компанию производителя деталей и других автокомплектующих.
Директор по развитию отделения
General Motors CIS Хайди МакКормак сказала, что СП GM-AVTOVAZ (Тольятти) является очень важным для воплощения амбиций GM по поводу российского авторынка и корпорация намерена и в дальнейшем сотрудничать с АВТОВАЗом, а также увеличивать производство СП.
Завод General Motors в Санкт-Петербурге начнет производство автомобилей в ноябре 2008 года.
Председатель правления
группы ГАЗ Сергей Занозин сообщил, что до конца года ГАЗ планирует выпустить 60 тыс. легковых автомобилей «Волга», а также новой модели Siber, а также о том, что в 2008 году группа ГАЗ представит на рынке более 10 новых моделей. В конце 2011 года появится «Газель» нового поколения - с двумя вариантами колесной базы и задним или полным приводом. Выход на рынок LDV Maxus задерживается.
Группа ГАЗ планирует в 2008 году увеличить производство грузовых автомобилей до 65 тыс. штук, то есть на 43%. С 2009 года компания начнет производство магистральных тягачей на заводе «Урал» и таким образом выйдет в новый сегмент.
Заместитель губернатора Калужской области сказал, что площадка под строительство завода альянса
PSA Peugeot Citroen в Калужской области будет сдана к 15 сентября 2008 года.
Директор информационного бюро по присоединению РФ к Всемирной торговой организации Алексей Портанский сообщил, что Россия может вступить в ВТО уже в начале 2009 года при условии, что этому не станет препятствовать Украина, ставшая членом этой международной организации в феврале 2008 года.
Согласно правилам ВТО, в первый год членства Россия не должна менять какие-либо таможенные ставки. Однако уже к 2015 году пошлина на ввоз новых иномарок снизится с нынешних 25% стоимости автомобиля до 15%, а подержанных машин (старше 3 лет) – с 25% до 20%.
