Гендиректор КамАЗа Сергей Когогин сообщил, что автогигант в этом году не сможет достичь таких же хороших финансовых результатов, что в 2013 г. В первую очередь виной тому пресловутый японский кредит, который зафиксирован в иенах. По расчетам предприятия, при нынешней финансовой ситуации он принесет около 540 млн убытка. Кроме того, КамАЗ слишком интегрирован в сеть глобальных мировых поставок. Если девальвация рубля и создает условия для развития внутреннего рынка и экспорта, в закупках предприятие все равно теряет.

Напомним, чистая прибыль КамАЗа по МСФО в 2013 г. снизилась до 4 млрд руб. (-30% к АППГ), по РСБУ она снизилась примерно вдвое до 2 млрд 55 млн руб. Введение на КамАЗе стандарта Евро-4 резко увеличило себестоимость продукции, которую предприятие не смогло отыграть ценами на рынке. Поднять стоимость продукции на 10-15% было нереально. И без затоварились. Чтобы избавиться от товарных запасов на складах, КамАЗ не выпускал грузовики практически весь январь.

Источник:  Автостат