По данным отчета Рено за 1 полугодие 2014 г., убыток компании от участия в АвтоВАЗе вырос в 5,5 раза до ?55 млн. При этом чистая прибыль французского автопроизводителя увеличилась в 8,3 раза до ?801 млн.

Отметим, что отчет Рено по времени не совпадает с отчетом АвтоВАЗа, традиционно отставая на 1 квартал, т. е. учитывает IV квартал 2013 г. и I квартал 2014 г. В I квартале чистый убыток самого российского автогиганта по РСБУ вырос почти в 10 раз до 2 млрд 950 млн руб. из-за падения российского авторынка, ослабления курса рубля и снижения покупательной способности потенциальных клиентов.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в 1 полугодии продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в стране упали  до 1 млн 230 тыс. ед. (-7,6% к АППГ), при этом продажи Лады рухнули на 15%, а Рено - на 8%. То есть падение продаж отечественных автомобилей АвтоВАЗа почти вдвое превысило падение остального авторынка страны.

Рост убытка Рено спровоцировало и увеличение его доли в АвтоВАЗе через нидерландскую компанию Альянс Ростех Авто BV (СП Рено с Ростехом и Ниссаном), которой принадлежит 74,51% капитала российского автогиганта. Мы неоднократно рассказывали, что сделка по получению Альянсом Рено-Ниссан контроля над АвтоВАЗом завершилась в июне 2014 г., а эффективная доля Рено с весны 2013 г. выросла до 37%.

По оценкам экспертов, убыток от участия в АвтоВАЗе Рено получит и по итогам 2014 г., а чистую прибыль завод и его акционеры смогут увидеть не ранее 2015 г. Да и то весьма проблематично, учитывая санкции против России, ведь часть компонентов, оборудования и пр. АвтоВАЗ импортирует из Европы с очень недружественным евро, не говоря уж об остальном. Самому АвтоВАЗу ничего не остается, как увольнять народ, оптимизировать затраты и улучшать качество продукции. Но покупательная способность россиян, которые покупают Лады, а не Ауди и Мерседесы, падает изо дня в день: продукты дорожают, инфляция не позволяет делать накоплений и т. д. и т. п. Такие вот невеселые дела.

Источник:  Ведомости