Благая весть: по данным Росстата, в июле, несмотря на традиционные летние каникулы, в России было произведено около 180 тыс. легковых автомобилей (+3,3% к АППГ). Хотя за 7 месяцев 2014 г. с российских конвейеров сошли 1 млн 100 тыс. ед. (-0,7% к АППГ), в минувшем месяце лед тронулся, и долгожданный подъем начался. Правда, не у всех.

Лидер российского автопрома АвтоВАЗ в июле выпустил 34 тыс. 894 Лады (-15,3% к АППГ). Самой массовой моделью месяца остался бюджетный седан Гранта с показателем 9 тыс. 487 ед. (-25,3% к АППГ). Кроме седана, ИжАвто произвел еще 7 тыс. 171 ед. из семейства Лада Гранта, включая 6 тыс. 738 лифтбеков.

На самом-то деле, российский автопром в июле поднялся за счет производства иномарок. Напомним, 1 июля с конвейера завода Форда Соллерса в Елабуге сошел 20-тысячный кроссовер Форд Куга, производство которого стартовало в июле 2012 г. А 14 июля на мощностях АвтоВАЗа стартовал серийный выпуск первой модели Датсуна в России. В последней декаде месяца, 23 июля, АвтоВАЗ произвел на свет 200-тысячный автомобиль на платформе В0, которым стал популярный универсал Ларгус. На этой же платформе производятся автомобили альянса Рено-Ниссан.

Источник:  Автостат