По данным агентства Auto-Dealer-СПб, на заводах Toйoтa, Джи Эм, Ниссан и Хендэ за 8 месяцев выпущено 242 тыс. 600 новых легковых автомобилей (-4% к АППГ). При этом Джи Эм с октября намерен перейти на односменку и уволить часть рабочих.

Напомним, доля Санкт-Петербурга в общем объеме производства автомобилей в России по итогам января-августа составляет 20,2%. Объемы производства на питерских автозаводах падают с мая. Лишь в апреле этого года был последний раз зафиксирован рост, составивший +100 машин к АППГ. В мае-июле производство снижалось в ежемесячно. В августе производство несколько увеличилось по отношению к июлю, но прошлогодние результаты не смогло превзойти.

По прогнозам аналитического агентства, из-за кризиса завода Джи Эм осенью падение производства автомобилей в Санкт-Петербурге усилится и по итогам года может составить около 10%. Программа утилизации, стартовавшая пока без участия государства, не даст петербургскому автопрому существенного увеличения объемов. Первым получит выгоду от программы утилизации автомобилей Ниссан, уже запустивший собственную программу, в которой есть модели петербургской сборки. К тому же, на предприятии стартовала промышленная сборка Патфайндера - четвертой выпускаемой здесь модели. С 1 октября по госпрограмме утилизации получат скидку и покупатели Тойоты Камри.

Источник:  ИТАР-ТАСС