По данным Ассоциации Европейского Бизнеса (АЕБ), в сентябре продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России снизились до 197 тыс. 233 автомобилей (-20,1% к АППГ). Всего за 9 месяцев в стране продано 1 млн 779 тыс. 947 машин (-13% к АППГ).

АЕБ отмечает, что сентябрьские продажи выросли в сравнении с августом, но динамика российского авторынка остается слабой. Благодаря государственным мерам поддержки производства автомобилей есть надежды до конца года несколько нарастить продажи. Но это не сделает погоды на рынке.

Ассоциация Европейского Бизнеса не прогнозирует фундаментального изменения рыночного тренда в последнем квартале. Актуальный прогноз прежний: в 2014 г. российский рынок легких и легких коммерческих автомобилей составит 2 млн 450 тыс. ед. (-12% к АППГ), считает председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.

В сентябре на российском авторынке лидировал по-прежнему АвтоВАЗ с показателем 36 тыс. 513 проданных автомобилей (-9% к АППГ). На втором месте Рено с результатом 15 тыс. 406 ед. (-11%). Закрыл топ-3 Хендэ, продавший в сентябре 15 тыс. 398 машин (-10%). Далее по списку следуют Киа с показателем 14 тыс. 501 ед. (-19%), Тойота – 13 тыс. 67 ед. (-5%), Ниссан – 11 тыс. 844 ед. (-21%), Фольксваген – 8 тыс. 830 ед. (-35%), Шевроле – 8 тыс. 260 ед. (-49%), Шкодa – 7 тыс. 294 ед. (-6%), Mицубиси – 6 тыс. 304 ед. (-2%). Увы, топ-10 самых продаваемых в сентябре марок оказался в минусе и это свидетельствует о низкой покупательной способности россиян, для которых автомобиль сегодня не самое главное в жизни. Статистика, как известно, знает все.

Источник:  Автостат