Российским региональным властям не дают покоя миллионы, заработанные на столичных платных парковках. Успешный опыт столицы глубинка модернизирует под свои условия.

Первыми после Москвы ввели платный паркинг власти Екатеринбурга и Краснодара. В Санкт-Петербурге в 1 квартале 2015 г. реализуется пилотный проект создания парковок  на 3,9 тыс. мест. В него войдут 29 улиц на пространстве, ограниченном Литейным, Лиговским, Невским проспектами и Кирочной улицей.

В отличие от богатой Москвы, многие региональные власти вынуждены привлекать инвесторов, с которыми придется делиться и доходами. Руководство Нижнего Новгорода сегодня ищет компанию, готовую вложить 130 млн руб. в организацию парковочного пространства, при возврате этих средств в течение 3 лет. Из доходов городу пойдет ежегодно до 150 млн руб. из расчета 70% загрузки парковок.

Казанский пилотный проект платной парковки в центре подразумевает привлечение частных инвесторов по результатам тендеров. В Ростове-на-Дону победителя конкурса обяжут отремонтировать участки, отданные под парковку, Кроме того, ему придется вести эксплуатацию, ремонт и уборку территории. Другие российские города  скопировали столичную модель платной парковки, использовав лишь свои тарифы.

Источник:  За рулем