По данным Автостата, в рейтинге  обеспеченности населения автомобилями за 2013 г. лидирует карликовое (S =5,8 тыс. кв. км) южно-азиатское государство Бруней, где на 1 тыс. жителей приходилось 873 автомобиля при среднемировой обеспеченности в 162 автомобиля на тысячу человек. На втором месте находится Пуэрто-Рико с населением 3,7 млн. человек и парком около 3 млн. автомобилей (819 ед. на 1 тыс. жителей). Замкнули топ-3 США (801 ед. на 1 тыс. жителей). В России на 1 тыс. человек пришлось всего 317 автомобилей, а страна сумела дотянуться лишь до 52 строчки рейтинга.

Обеспеченность автомобилями и во времена Советского Союза была неравномерной, и в Прибалтийских республиках, Грузии и Армении этот показатель был выше, чем в целом по России. К примеру, в Прибалтике к концу 1990 г. на 1 тыс. жителей приходилось более ста машин, в то время как в России - около 50, напомнил ведущий аналитик Автостата Азат Тимерханов.

Что же касается объема автопарка, в России насчитывается 45 млн 365 тыс. легковых и легких коммерческих автомобилей, что впятеро меньше, чем в США. При этом у нас еще и один из самых старых автопарков в мире. В стране 56,8% машин старше 10 лет, 21,5 % автомобилей солидного 5-10-летнего возраста и лишь оставшиеся 21,7% - моложе 5 лет. В этом случае старость действительно не радость.

Топ-20 стран мира по автопарку возглавляют США с результатом 251 млн 497 тыс. ед., за ними следует Китай – 109 млн 220 тыс. ед., на 3 месте Япония – 76 млн 126 тыс. ед., на 4 месте  Германия - 76 млн 538 тыс. ед. и замыкает пятерку лидеров Россия – 46 млн 385 тыс. ед.

Авторынок в России переживает не лучшие времена. Продажи упали, а дилеры не скрывают, что машины в следующем году подорожают. По мнению аналитиков, 2015 г. должен быть провальным и только с 2016 г. рынок в стране начнет постепенно восстанавливаться, а продажи подрастут на 5-6%. Но автодилеров это уже не спасет, почти треть из них покинут рынок.

Источник:  Автостат