На КамАЗе прошло отраслевое совещание под председательством российского премьера Дмитрия Медведева по мерам поддержки отечественного авторынка.

Дмитрий Медведев напомнил о нестабильной ситуации в автопроме. Падение производства и продаж в стране наблюдается практически во всех сегментах. Самый проблемный из них – производство коммерческой техники, грузовых автомобилей, лёгких коммерческих автомобилей и автобусов.

Премьер заверил, что руководство страны  не оставляет российский автопром без поддержки. Для стимулирования спроса на автомобили  запущены две программы. По одной из них регионы получают из федерального бюджета субсидии на закупку автобусов и техники на газомоторном топливе для нужд предприятий ЖКХ. В 2014 г. на эти цели из федерального бюджета выделены около 4 млрд руб., что позволит регионам закупить около 2,5 тыс. ед. техники.

По второй программе обновления автопарка в стране уже продано 146 тыс. машин разного класса, а федеральный бюджет только на налогах получил 12 млрд руб. С поддержкой государства планируется до конца этого года продать по этой программе 200 тыс. машин, при этом  падение производства составит 6%.

На итоговом брифинге глава минпромторга Денис Мантуров сообщил, что в 2015 г. будет выделено около 10 млрд руб. на программу утилизации, при этом на закупку газомоторной техники из них пойдёт 3 млрд руб. Министр предложил подумать о том, чтобы поддержать автомобильный рынок через федеральную контрактную систему, обязав госкомпании и предприятия с контрольным пакетом, принадлежащим государству, закупать часть автотранспорта, выпущенного в России. Стимулируя владельцев автотранспорта, в первую очередь тех, кто использует коммерческую и грузовую технику, правительство готово рассмотреть варианты совершенствования транспортного налога в привязке к экологическому классу, а не к количеству лошадиных сил. Минпромторг считает, что это подтолкнет владельцев чаще обновлять автопарк.

Источник:  kamaz.ru