Отдел аналитики Автостата подвел итоги автомобильного рынка России по сегментам. Рынок новых легковых автомобилей в 2014 г. составил 2,34 млн. ед. (-8% к АППГ). Рынок коммерческих автомобилей снизился еще сильнее.

В сегменте легких коммерческих автомобилей (LCV) было продано 140 тыс.  машин (-15% к АППГ). Рынок новых грузовиков сократился почти на 21% до 88 тыс. ед. Новых автобусов реализовано всего 11 тыс. - на четверть меньше АППГ.

Зато общий объем перерегистраций легковых автомобилей с пробегом за этот год увеличился до 6,1 млн. ед. (+6% к АППГ) Продажи легких коммерческих автомобилей с пробегом выросли на 4% до 469 тыс. шт. Рынок подержанных грузовиков составил 319 тыс. ед. (+5% к АППГ). Лишь в сегменте автобусов на вторичном рынке было снижение до 26 тыс. ед. (- 1%).

На годовые итоги рынка новых легковых автомобилей положительно повлиял рекордный декабрь. В последнем месяце года продажи составили почти 280 тыс. ед. (+9% к АППГ). И это без учета автомобилей, уехавших в Белоруссию и Казахстан. Декабрь стал рекордным месяцем по продажам за всю историю российского авторынка. Ранее максимально продавалось в месяц 256 тыс. легковых автомобилей. На фоне девальвации национальной валюты россияне в декабре массово избавлялись от рублевой ликвидности, вкладываясь в дорогостоящие товары, в т. ч. в автомобили. Брали все, что попадалось под руку, несмотря на активно растущие цены. К концу года автомобилей на складах дилеров и дистрибьюторов практически не осталось, прокомментировал итоги года начальник отдела аналитики Автостата Андрей Топтун.

Источник:  Автостат