Производственная система КамАЗа получила новый импульс, когда компания приняла дальнейший план развития ПСК+. Его главная задача - выталкивание проблем из основных процессов в вспомогательные. Сегодня в рамках ПСК+ на предприятии организовано 32 пилотных участка.

План развития компании включает целый ряд проектов корпоративного уровня: по 2 на автозаводе и на заводе двигателей, 3 - на РИЗе, 4 - на кузнечном, 10 - на литейном и 11 – на прессово-рамном заводах. В их реализации  задействован логистический центр КамАЗа. Новшеством года стало внедрение принципов многостаночного обслуживания: в проекте задействовано более 1,5 тыс. ед. оборудования, работа по совмещению профессий организована более чем в 30 цехах.

В минувшем году работники компании подали 284 тыс. кайдзен-предложений. Вместо 1500 кайдзен-проектов было заявлено 1896. Хотя при корректировке планов была взята повышенная планка по достижению экономического эффекта 2 млрд 108 млн руб., эффект составил 2 млрд 937 млн руб. И это впечатляет!

Система прошла международную экспертизу: представители фирмы Даймлер провели ассессмент на заводах двигателей и  автомобильном. В 2015 г. оценка предстоит кузнецам. Посланцы 70 отечественных предприятий, из них 13 прямых поставщиков автогиганта, прицельно знакомились с его опытом в области ПСК. Многие успешно используют его в работе.

В этом году бережливые камазовцы также интенсивно будут выявлять потери и работать над их сокращением, концентрироваться на встроенным качеством. Задача сейчас не в том, чтобы наращивать количество кайдзен-предложений: главное, чтобы каждое из них было действительно ценным и обязательно внедрённым, отметил зам председателя комитета по развитию ПС КамАЗа Владимир Арженцов.

Источник:  kamaz.ru