Директор Шкоды Мирослав Кроупа,  ответственный за рынок России и СНГ, сообщил, что сложная экономическая ситуация в нашей стране не повод для чешской марки менять свою стратегию в России. Отсроченный дебют новой Фабии состоится этой осенью, хотя машину будут импортировать, а не производить в РФ.

Мирослав Кроупа пояснил, что чешскому производителю приходится приспосабливаться к падению продаж в нашей стране и корректировать объемы производства ряда моделей. Но в долгосрочной перспективе российский рынок по-прежнему остается одним из самых значимых для Шкоды. Компания не собирается менять стратегию производства и выпуска новых моделей в РФ. В ожидании стабилизации курса рубля и рынка в целом, Шкоде пришлось отложить дебют Фабии, но эта отсрочка необходима, чтобы избежать катастрофического удорожания новинки.

Поскольку в нынешних условиях выпускать Фабию в России невыгодно, ее придется импортировать. И чехи сделают это, как только курс рубля окончательно стабилизируется. Шкода рассчитывает, что Россия справится с нынешними трудностями, и этой   осенью новая Фабия появится в стране практически одновременно с Супербом.

По наблюдениям Мирослава Кроупа, наши соотечественники стали гораздо экономнее и покупают более дешевые модели и комплектации, чаще в бюджетном сегменте. Спрос однозначно смещается в сторону более дешевых комплектаций. Но он считает, что россияне предпочтут экономить не на моторах и трансмиссиях, а на комфорте и внутреннем наполнении. Из-за нехватки средств многим придется отказаться от некоторых опций, типа дополнительных подушек безопасности и литых дисков. В отличие от конкурентов, Шкоде не придется останавливать конвейер на несколько месяцев. По крайней мере пока.

И наконец, он приоткрыл завесу тайны над ожидаемым с таким нетерпением «большим внедорожником» Skoda. Работа над ним идет полным ходом – ждать осталось чуть больше года. Студийные разработки уже готовы, как и планы продвижения. В компании прекрасно понимают, что SUV – это мировая мода, достаточно проследить за динамикой предпочтений покупателей. В России тренд еще серьезнее – доля кроссоверов здесь приближается к 36–37%. Но при этом проект большого SUV в нынешних условиях — серьезный шаг для Skoda. Не стоит забывать, что в 2020 году в Европейском Союзе ужесточатся нормы потребления топлива, и этот закон ударит в первую очередь по крупным SUV.

Источник:  За рулем