Но на четверть нарастили плохие долги

По данным аналитического агентства Автостат и Национального бюро кредитных историй (НБКИ), доля новых автомобилей, проданных в кредит, за 3 месяца составила лишь 20,1% от всех покупок, что вдвое меньше прошлогоднего. В январе-марте банки выдали россиянам 50,5 тыс. автокредитов (-74% к АППГ), хотя продажи легковых автомобилей в 1 квартале сократились до 275,4 тыс. ед. (-50,4% к АППГ).

На взгляд гендиректора НБКИ Александра Викулина, автокредитование серьезно пострадало из-за нестабильной экономической ситуации в стране. После обвала рубля и повышения ключевой ставки ЦБ в конце прошлого года стоимость кредитов выросла в среднем с 17–18 до 22–23% и держится на этом уровне до сих пор.

Для поддержки рынка, государство с 1 апреля запустило программу льготного автокредитования, по которой банковская ставка не должна превышать 15%. По итогам первой недели работы программы ставка составляла в среднем 12,3%. Минпромторг планирует в четверг, 30 апреля, сообщить, сколько же выдано кредитов за это время.

Стагнация продаж в I квартале стала следствием общеэкономического положения в стране. Автокредитование является важным инструментом поддержки отрасли, поэтому аналитики ожидают активизацию банков в сегменте в связи с принятием государственной программы, подытожил исполнительный директор аналитического агентства Автостат Сергей Удалов.

Тем временем, Национальная служба взыскания (НСВ) сообщила о росте в 1 квартале просроченной задолженности по автокредитам. Объем плохих долгов за это время вырос до 56 млрд руб. (+25% к АППГ). Доля просрочки в автокредитовании за то же время составила 4,5%.

Просрочка растет из-за девальвации рубля и снижения реальных доходов населения. Можно рассчитывать, что по мере снижения ЦБ ключевой ставки выдачи новых автокредитов будут расти. Одновременно, при сохранении существующих тенденций к концу года доля просроченной задолженности в этом сегменте вырастет до 5,3-5,5%, прогнозирует управляющий директор НСВ Антон Дианов.

Источник:  Автостат