Китайская компания Лифан, сильно пострадавшая от ослабевшего рубля, нашла остроумный выход из положения, похожий на пресловутый бартер, так выручавший наших предпринимателей на заре российского капитализма, когда отечественная валюта не стоила ничего. Китайский автопроизводитель решил вкладывать заработанные рубли в одну из вечных ценностей - лес.

По мнению аналитиков, бартер и встречные поставки чрезвычайно редки в наше время. Но и Россия – очень особенная страна. Когда деньги не стоят ничего, натуральный обмен может оказаться весьма эффективным.

По словам вице-президента Лифана Марка Тимбера, российский офис компании уже отправил в Китай пробную партию российской древесины. Забавно, что timber в переводе с английского означает лесоматериал, а значит ему и карты в руки. Топ-менеджер отметил, что слабый рубль сделал привлекательным импорт из России в Китай, так как в валюте местные товары теперь значительно дешевле, чем прежде.

Отметим, что Лифан лидирует среди китайских брендов в России. Марка представлена здесь кроссовером Х60, седанами Себриум, Селия и Солано и хэтчем Смайли. Все эти модели собираются на черкесском заводе Дервейс с локализацией  15–20%.

Поскольку в 2014 г. рубль обесценился по отношению к крепкому юаню на 43%, в декабре цены на автомобили бренда пришлось поднять на нашем рынке на 14% к АППГ. По данным АЕБ, в январе-апреле продажи Лифана в стране рухнули до 3,1 тыс. автомобилей (-54% к АППГ). Но это еще не повод, чтобы сдавать завоеванные позиции.

Россия перспективный рынок с хорошим потенциалом. Продажи здесь не будут падать вечно. Поэтому нет смысла резко менять планы на будущее. В Липецке будет построен завод Лифана стоимостью $300 млн мощностью 60 тыс. ед. в год. Производство должно стартовать в 2017–2018 году. К этому времени российская экономика, скорее всего, окрепнет, отметил Марк Тимбер.

Источник:  РБК