Соотечественники пересаживаются на малолитражки

По данным аналитического агентства Автостат, во время кризиса потребительские предпочтения отечественных автомобилистов заметно изменились. Этим летом доля компактных автомобилей класса «В» на авторынке выросла до рекордных 42%, тогда как в 2013-2014 годах их выбирали не больше 31-33% покупателей. Одновременно доля внедорожников и кроссоверов сократилась с 39% до 33%, а гольф-класс упал с 17% до 12%.

Но даже скромные машины сегодня обходятся дороже. В июне средневзвешенная цена нового легкового автомобиля без учёта акций и скидок составила 1 млн 127 тыс. руб.  (+11,4% к АППГ). Эксперты отмечают, что автомобили премиум-сегмента подорожали на 32%, а массового - на 6%. При этом в массовом сегменте растут продажи компактных машин. Зато в премиальном сегменте структура спроса почти не поменялась. Богатые как покупали роскошные авто, так и продолжают их покупать. Кризис их не коснулся, напротив, их валютные сбережения продолжают расти в цене

В июле отечественную Ладу Гранту опять обошли на рынке Хендэ Солярис и Киа Рио.

Источник:  Автостат