Соллерс и ВТБ Факторинг договорились о ежегодных поставках до 50 тыс. автомобилей дилерам УАЗа по факторинговой схеме на 200 млрд руб. в течение 7 лет. Фактически это все российские продажи отечественного бренда. При этом ВТБ Факторинг сам будет выкупать автомобили у Соллерса и передавать их дилерам. Совместная схема призвана поддержать дилерскую сеть УАЗа, но вовсе не обязательна для дилеров.

В обычной факторинговой схеме компания-фактор предоставляет краткосрочное финансирование поставщику под уступку дебиторской задолженности. Но ВТБ Факторинг сам будет выкупать автомобили и по агентскому соглашению передавать их дилерам, оставаясь собственником машин. Дилеры же расплатятся с фактором после продажи автомобилей. По данным ВТБ, отсрочка платежа при этом составит 60-120 дней в зависимости от ситуации в каждом конкретном регионе.

Новая схема не будет распространяться на госзакупки и корпоративные продажи, составляющие в среднем около 15-20% продаж УАЗа.

Напомним, по данным Ассоциации европейского бизнеса в прошлом году УАЗ продал 49,8 тыс. автомобилей, а в январе-августе этого года - 28,4 тыс. ед. (+7% к АППГ, тогда как рынок упал на 33,5%).

По мнению президента ГК Фаворит Моторс Владимира Попова, любой факторинг является скрытой формой кредитования. Схема может быть выгодной, только если процент переплаты по дебиторской задолженности действительно окажется ниже стоимости традиционных кредитов, но с учетом невысокого спроса на автомобили гарантировать этого нельзя. Самую очевидную выгоду от нововведения получает Соллерс, поскольку по сути ВТБ берет на себя обеспечение стабильного сбыта машин с завода.

Директор департамента казначейства и управления рисками Рольфа Владимир Козинец считает, что в условиях, когда многие дилеры испытывают нехватку оборотного капитала, факторинг все чаще является адекватной альтернативой краткосрочному кредитованию.

Поживем – увидим!

Источник:  Ъ