Зато увеличился средний размер кредитов

По данным 3,35 тыс. кредиторов, передающих сведения в Национальное бюро кредитных историй (НБКИ), в 3 квартале выдано 135,5 тыс. новых автокредитов, что на 2,5 тыс. ед. или на 1,87% больше показателя 2 квартала и на 34% хуже АППГ.

При этом автопродажи в 3 квартале росли более динамично, чем доля автокредитов в их структуре: если во 2 квартале в кредит приобретался 41% новых автомобилей, то в 3 квартале - лишь 37%. Однако снижение количества выданных автокредитов в 3 квартале происходило на фоне увеличения их среднего размера.

Таблица 1. Динамика продаж новых автомобилей, выдачи автокредитов и доли автомобилей, продаваемых в кредит Период Выдачи автокредитов, тыс. ед. Продажа автомобилей, тыс. ед. Доля кредитных авто в продажах 1 кв. 2014 г. 194,1 555,5 34,94% 2 кв. 2014 г. 205,7 553,3 37,18% 3 кв. 2014 г. 206,1 524,3 39,31% 4 кв. 2014 г. 217,5 704,4 30,88% 1 кв. 2015 г. 55,3 275,2 20,10% 2 кв. 2015 г. 133,0 325,0 40,94% 3 кв. 2015 г. 135,5 369,6 36,65% В целом по рынку РФ, данные и расчеты НБКИ и «АВТОСТАТ» Таблица 2. Динамика выдачи автокредитов и среднего размера выданных автокредитов в 3 квартале 2015 г. Месяц Количество выданных автокредитов, ед. Средний размер выданных автокредитов, руб. Июль 2015 52 312 535 536 Август 2015 46 867 572 126 Сентябрь 2015 36 297 578 586

В 3 квартале темпы роста просроченной задолженности существенно замедлились. Так, коэффициент просроченной задолженности за отчетный период увеличился всего на 0,1 п. п., достигнув 8,4%.

Таблица 3. Динамика коэффициента просроченной задолженности по автокредитам в 2015 году*.

Дата	Коэффициент просроченной задолженности, в %
на 01.01.2015 г.	6,9
на 01.04.2015 г.	7,7
на 01.07.2015 г.	8,3
на 01.10.2015 г.	8,4

* - коэффициент просроченной задолженности - отношение объема (суммы) просроченной задолженности (30+) по кредитам к их изначальному размеру (лимиту)

По словам гендиректора НБКИ Александра Викулина, ситуация на рынке автокредитования постепенно стабилизируется, количество выдач за квартал осталось практически неизменным по сравнению с предыдущим периодом. Однако доля кредитных автомобилей в структуре автопродаж постепенно снижается, что свидетельствует не только об ухудшении покупательной способности населения, но и о более внимательном отборе заемщиков со стороны банков. Ранее данный подход был наиболее заметен в необеспеченном кредитовании, теперь мы видим, что тенденция кредитования более качественных заемщиков в равной степени относится и к залоговым кредитам. А с улучшением качества заемщиков растет и средний размер кредита. Изменение кредитных политик банков в сторону более тщательного отношения к возможным рискам становится главным трендом при кредитовании розничных заемщиков.

Государственная поддержка отрасли посредством субсидирования банковской ставки, способствовала снижению темпов падения продаж: с 50% и 41% в первом и втором кварталах, до 30% - в третьем квартале 2015 г.  Такая динамика подтверждает высокий уровень поддержки продаж со стороны финансового сектора. Многие автопроизводители и дилеры обратили внимание на корреляцию автокредитования и продаж новых и подержанных автомобилей и учитывают прогнозы и состояние по рынку кредитования в своих тактиках работы с потребителями и контрагентами. Тем не менее, мы видим, что взаимодействие кредитных институтов с предприятиями автомобильной отрасли имеет потенциал для развития взаимовыгодных отношений, считает исполнительный директор аналитического агентства Автостат Сергей Удалов.

Таблица 4. Топ-5 регионов с наибольшими объемами автокредитования

Регион	Количество выданных автокредитов в 3 квартале. 2015 г.	Средний размер выданного автокредита (сентябрь 2015 г.)	Доля кредитных продаж
			2 кв. 2015	3 кв. 2015
Москва	10 743	871 823р.	21,9%	18,9%
Республика Татарстан	9 546	453 916р.	53,2%	52,1%
Санкт-Петербург	8 786	683 008р.	41,2%	37,5%
Московская область	8 524	701 654р.	34,0%	29,6%
Республика Башкортостан	6 152	447 131р.	58,8%	50,0%

Источник:  Автостат