Вчера во многих регионах России прошли акции протеста против введения дорожного сбора. Власти намерены взимать плату с дальнобойщиков за проезд по федеральным трассам с 15 ноября. Изначально сбор составит 1,53 руб. за 1 км, но уже в 2016 г. оплата вырастет вдвое. Таким образом, будет компенсирован вред, наносимый дорожному покрытию. Штраф за неоплаченный проезд составит 450 тыс. руб. и 1 млн руб. за повторное нарушение. Власти будут взимать штрафы первые полгода только на территории Московской области, а с мая 2016 г. по всей России. Оплата за проезд рикошетом ударит по всему населению страны: налог на фуры неминуемо приведет к подорожанию продуктов первой необходимости. В каждом товаре автоматически заложены транспортные расходы.

По словам одного из пикетчиков, водителей просто вынуждают повысить стоимость перевозок. За несколько лет заметно выросла цена  дизтоплива и комплектующих для фур. А стоимость перевозок все это время практически не менялась. Новый сбор перевозчики просто вынуждены включить в стоимость услуг. Соответственно поставщики переложат эти расходы на потребителей. В конечном итоге стоимость продуктов и товаров первой необходимости может вырасти в разы.

Вчерашние пикеты сильно затруднили движение. Из-за акции протеста дальнобойщиков на выезде из Новосибирска образовалась пробка, десятки большегрузов перекрыли выезд на Москву в Иванове, около 60 фур выстроились на трассе Дон в Подмосковье, на трассе Москва – Крым 150 фур требовали отмены сборов, оставив свободными для движения транспорта  лишь по одной полосе в каждом направлении. Во всероссийский протест влились Томск, Карелия, Ульяновская и Челябинская области, несколько регионов Сибири и др. Если власти не прислушаются к голосу народа, водители грозят не выйти на работу с 15 ноября.

Наше главное требование - отменить введенный правительством РФ сбор в размере 3,5 рублей для проезда грузовиков весом от 12 тонн за проезд 1 км по федеральным трассам. Сегодня в акции протеста участвовали более 150 белгородских водителей, и это лишь 30% тех, кто реально пострадает от нововведения правительства только в одном регионе, отметил координатор акции в Белгородской области Сергей Коротков.

По его словам, сама система взимания платы не протестирована: при малейших неполадках водителям грозят огромные по меркам дальнобойщиков штрафы. Устройства, с помощью которых власти намерены контролировать движение грузовиков, до сих пор водителям фур не выдают.

По словам другого водителя, чья машина стояла на трассе рядом с поворотом на село Терновка, 35 тыс. руб. транспортного налога, который он сегодня платит ежегодно, теперь придется платить каждый месяц. Из своего кармана такие убытки он покрыть не сможет: из 10 руб., которые фактически зарабатывала на 1 км фура до нововведения, водителям оставались максимум 8 руб. с учетом всех издержек (налогов, топлива и амортизации). Теперь же водители будут зарабатывать не больше 5 руб. на 1 км.

По мнению председателя общественной организации Союз автомобилистов Белогорья Леонида Каплия, в первую очередь необходимо собрать подписи и выдвинуть конкретные требования. Самое разумное сегодня - договориться с правительством о постепенном повышении предлагаемого сбора. Единственный вариант урегулирования конфликта - поиск компромисса: важно сегодня предложить федеральным властям вводить плату за проезд большегрузов по федеральным трассам постепенно. Скажем, раз в квартал, повышая ее на незначительную сумму. Таким образом, удастся привлечь средства на ремонт и содержание дорог федерального значения и избежать социального напряжения.

Источник:  ТАСС