По итогам 10 месяцев Китай* продолжает лидировать по продажам новых легковых автомобилей. В январе-октябре в Поднебесной куплено 16 млн. 485 тыс. легковушек (+3,9% к АППГ). Увы, Россия с продажей 1,3 млн машин (-33,5%) не сумела попасть в лидирующую десятку мировых авторынков, заняв более чем скромное 12 место.

Второе место после Китая занимают США, где за 10 месяцев продано 14 млн 500 тыс. автомобилей (+5,8% к АППГ). Третье место за  Японией, жители которой купили 4 млн 279 тыс. машин (-7,3%). Четвертое место в мире заняла Германия с продажей 2 млн 686 тыс. ед. ( +5,1%). Пятерку лидеров замыкает Индия с результатом 2 млн 311 тыс. машин (+8,3%).

В топ-10 вошли Великобритания с показателем 2,3 млн. шт. (+6,4%), Бразилия (2,1 млн. шт.; -23,3%), Канада (1,6 млн. шт.;+5%), Франция (1,6 млн. шт.; +5,7%), Южная Корея (1,5 млн. шт.; +9,3%). Из первой десятки лишь  Бразилия и Япония снизили продажи.

Россия за 10 месяцев потеряла треть рынка к АППГ, пропустила вперед Италию (1,331 млн. шт.;+14,6%) и стала двенадцатой в рейтинге. Поможет ли господдержка отечественного автопрома выбраться из этого тупика, когда инфляция ежедневно съедает и без того скромные доходы большинства сограждан?

*Китай – без учета LCV

Источник:  Автостат