Пока законодатели рекомендуют АвтоВАЗу переходить с турецких комплектующих на российские, завод Форд Соллерс в Набережных Челнах начал серийно устанавливать на Форд Экоспорт 1,6-литровую рядную четверку семейства Duratec мощностью 122 л. с., сделанную в Елабуге.

Субкомпактный кросс Экоспорт стал вторым Фордом с российским движком. Первой его получила новая Фиеста, правда с другой степени форсировки: 85, 105 и 120 л. с. Третьим Фордом с елабужским движком 1,6 л Duratec станет новый Фокус.

В отличие от многих представителей автопрома, Форд, безусловно, верит в Россию. Доказательством тому служат весомые инвестиции в новый завод по производству двигателей в стране: $275 млн. Отметим, что елабужские моторы отличаются солидным уровнем локализации. Основные компоненты для них поставляют российские поставщики, а производятся детали из локального сырья.

Источник:  Топ Гир