В понедельник, 7 марта, основной владелец АвтоВАЗа Alliance Rostec Auto BV объявил уже ожидаемую новость: Бу Инге Андерссон уходит с поста главы автогиганта. Заседание совета директоров, где объявят имя преемника, намечено на 15 марта.

Бу Андерссон был утвержден советом директоров на пост главы АвтоВАЗа ноябре 2013 г. и занял его в январе 2014 г. Мы сообщали, что ГК Ростех, владеющая блокирующим пакетом акций АвтоВАЗа, уже сватала на место  Андерссона  гендиректора КамАЗа Сергея Когогина. Но тот отказался. Пока.

С нынешним президентом АвтоВАЗа сегодня связывают многомиллиардные убытки, снижение зарплаты, массовые увольнения и митинги протеста. Альянс Рено-Ниссан недоволен плохими финансовыми результатами, хотя у кого они сегодня хороши в российском автопроме? Бу Андерссон не угодил альянсу и тем, что первыми уволил слишком дорогих иностранных специалистов, а заодно повысил расценки на контрактную сборку Рено, Ниссанов и Датсунов, узлы и компоненты.

Финансы действительно поют романсы: чистый убыток АвтоВАЗа в 2015 г. вырос почти втрое к АППГ до 73,9 млрд руб., а чистый долг – почти на 50% до 88,8 млрд руб. У автогиганта отрицательный свободный денежный поток составляет минус 27,9 млрд руб. По мнению топ-менеджеров автогиганта, все это связано с удорожанием комплектующих на фоне падения рубля и спроса. В 2015 г. российские продажи Лады упали на 31%, но и рынок в целом рухнул, причем, на 36%. В этом смысле Лада выглядит  благополучнее других. Напомним, Рено-Ниссану принадлежит контрольный пакет акций в Alliance Rostec Auto BV - СП с ГК Ростех, владеющего 74,5% АвтоВАЗа.

Отметим, что Бу Инге Андерссона переманили на нынешнюю должность с поста президента группы ГАЗ, который швед занимал  с 2009 г. За время его правления группа ГАЗ обновила модельный под требования рынка,  в 2012 г. достигла лучших финансовых результатов за всю историю компании, сохранила лидерство на рынке коммерческого транспорта. Здесь стартовали успешные совместные проекты с ведущими международными автопроизводителями.

Источник:  Автостат