РСА просит защиты у Верховного суда

В четверг, 26 мая, представители страховых компаний, ЦБ РФ и Верховного суда встретятся для обсуждения животрепещущей и наболевшей проблемы криминальных юристов, которые специализируются на спорах по возмещению ущерба по ОСАГО и через суд добиваются резкого увеличения страховых выплат.  Благодаря их деятельности страховые компании уже ушли из ряда регионов, а автовладельцы не могут купить там полис автогражданки.

На встрече предполагается очно обсудить меры, сформулированные Российским союзом автостраховщиков (РСА), которые уже   направлены в Верховный суд для предварительного ознакомления. А в минувший вторник, 17 мая, проблема обсуждалась на встрече руководства ЦБ с собственниками страховых компаний. По мнению страховщиков, проблема автоюристов сегодня является основной для рынка обязательного автострахования, поскольку из-за нее компании несут многомиллиардные убытки.

По мнению первого зама председателя правления компании Согаз Николая Галушина,  главная проблема ОСАГО - суды и автоюристы. Судебные издержки стали отдельной, очень существенной и непрогнозируемой статьей расходов страховщиков ОСАГО, которая сильно искажает всю экономику этого вида страхования. Основная задача автоюристов - не защитить интересы клиента, а добиться всеми способами взыскания со страховщика максимальных выплат, штрафов и пеней. И львиная доля этих денег идет не в пользу потерпевших, а в карман посредников.

При этом если средний размер выплаты по ОСАГО в досудебном порядке с 2011 по 2015 годы составлял 35 тыс. 615 руб., то средний размер выплаты за тот же период с учетом судебных издержке почти вдвое больше - 62 тыс. 944 руб.

В письме страховщики просят Верховный суд выпустить ряд разъяснений для судов по наиболее популярным схемам, благодаря которым автоюристам удается выигрывать иски и взыскивать судебные выплаты, в разы превышающие размер страховых компенсаций. Они предлагают при оценке ущерба руководствоваться единой методикой и ценовыми справочниками, разработанными РСА и в обязательном порядке предъявлять поврежденное ТС для осмотра страховщику ОСАГО.

В письме РСА подробно разъясняется схема работы автоюристов, которые перехватывают потерпевшего после ДТП и на месте аварии заключают с ним договор или же оформляют доверенность. Обычно автоюристы на месте выплачивают своему клиенту определённую часть средств, после чего у него пропадает интерес обращаться к страховщику ОСАГО напрямую. При этом потерпевший получает сумму, как правило, меньше размера ущерба, который мог бы выплатить страховщик.

Далее страховщику ОСАГО направляется досудебная претензия, без предоставления на осмотр поврежденного автомобиля. При этом автоюристы заинтересованы в рассмотрении дела именно в суде, минуя страховую компанию. Таким образом, страховщик не может определить размер ущерба. В итоге штрафы, пени, завышенный размер ущерба идут не в пользу потерпевшего, а в пользу автоюриста, что можно классифицировать как злоупотребление правом.

По прикидкам страховщиков, в прошлом году автоюристы вывели со страхового рынка около 10 млрд руб. Так, доля судебных выплат в общем объеме страховых выплат в одном из наиболее проблемных Южном федеральном округе уже достигает 40%.

Резко возросшее количество судебных разбирательств по ОСАГО является не следствием выплатной политики страховщиков, а следствием активизации деятельности юридических посредников, направленной не на защиту прав и законных интересов потерпевших, а на извлечение сверхприбылей, - говорится в письме РСА.

Источник:  ТАСС