На фоне кризиса, падения рубля и авторынка, все меньше желающих ввозить автомобили в нашу страну. По данным аналитического агентства Автостат, в 1 полугодии юридические лица импортировали в Россию лишь 110,5 тыс. легковых автомобилей (-28,5% к АППГ).

Всего активнее ввозились машины с марта по май, когда ежемесячные поставки превышали 20 тыс. ед. А  в апреле было импортировано даже 24 тыс. легковых автомобилей. Аналитики напоминают, что в прошлом году в страну ежемесячно ввозилось от 21 до 39 тыс. шт.

Самой импортируемой маркой остается Tойота (31,7 тыс. шт.; -16,4%), на долю которой приходится около 29% всех импортных поставок в страну. Второе место за Мерседесом-Бенцем (16,6 тыс. шт.; -19,9%), а третье – за Лексусом (10,7 тыс. шт.; -17,4%). В топ-5 кроме них вошли Ауди (10,4 тыс. шт.; -0,5%) и Хендэ (8,3 тыс. шт.; -51,5%).

В первой десятке самых импортируемых марок легковых машин находятся еще БМВ (5 тыс. шт.; +88,9%), Ленд Ровер (3,8 тыс. шт.; -44,8%), Вольво (3,1 тыс. шт.; -21,5%), Субару (2,4 тыс. шт.; -25,2%) и Сузуки (2,3 тыс. шт.; -1,6%). Изо всей десятки импорт нарастил лишь БМВ.

В топ-10 самых импортируемых моделей вошли автомобили всего 5 брендов: по три  Тойоты и Лексуса, два Мерседеса-Бенца и по одной Хендэ и Ауди. Первую пятерку возглавил кроссовер Тойота РАВ4 (15,8 тыс. шт.; -11,2%). Далее следуют кроссовер Хендэ Туксон (5,4 тыс. шт.), внедорожник Тойота Ленд Крузер Прадо (5,3 тыс. шт.; +354,6%), Тойота Ленд Крузер (4,7 тыс. шт.; -35,5%) и Лексус RX (3,7 тыс. шт.; +40,7%).

Источник:  Автостат