По данным исследования аналитического агентства Автостат, средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России за 10 месяцев выросла до 1 млн 367 тыс. руб. (+16% к АППГ). При этом средняя стоимость иномарки достигла 1 млн 581 тыс. руб., а отечественного автомобиля - 587 тыс. руб.

Исследование включало 35 самых продаваемых в стране марок, причем средневзвешенная стоимость по каждой из них  рассчитывалась с учетом средних  рекомендованных дистрибьютором цен и объемов продаж по каждой модели (без разбивки на комплектации).

Больше всего - на 39% на рынке РФ подорожали Ленд Роверы, за ними следует японский Лексус (+31%). Более чем на 20% выросли в цене  Субару, Мицубиси, Ауди, Мазда и Мерседес-Бенц.

Еще 15 брендов задрали ценники на 10-20% и среди них отечественные Лада и УАЗ. У 10 марок рост цен оказался в пределах 10%, а 3 фиксируют снижение стоимости, связанное с изменением структуры продаж.

Самая высокая средневзвешенная цена 6 млн 987 тыс. руб. у Порше. В целом же разброс цен на премиальные автомобили составляет от 3 млн руб. до 7 млн. К сегменту дорогих приблизились японские марки Тойота со средней стоимостью 2 млн 206 тыс. руб. и Субару – 2 млн 149 тыс., их догоняют Мицубиси -  1 млн 922 тыс., Хонда – 1 млн 843 тыс. и Мазда – 1 млн 640 тыс. У всей великолепной пятерки  средняя цена превысила средневзвешенную стоимость иномарки в России.

Массовый сегмент закрывают Хендэ и Уаз со  средневзвешенной ценой 939 тыс. руб. и 900 тыс. соответственно.

Самыми доступными россиянам машинами являются Дэу (494 тыс. руб.) и Равон (454 тыс. руб.). В низкоценовой сегмент кроме них вошли Рено (731 тыс. руб.), Шевроле (683 тыс. руб.), Лада (556 тыс. руб.) и китайцы Бриллианс, Чери, DFM, Джили, Лифан и ФАВ.

Источник:  Автостат