В Фольксвагене рассказали об уничтожении «физического» прототипа роботизированной 10-ступенчатой коробки передач DSG и окончательном отказе от ее разработки. Вся информация по проекту сохранена для будущего.

Коробка анонсирована в 2013 году в Вене на Международном симпозиуме по двигателям. В 2015 году должен был состояться ее дебют вместе с высокопроизводительным турбодизелем на Фольксвагене Пассате. Затем внедрение было перенесено на 2017 год на Фольксвагене Гольфе GTD, R и GTI. Ее планировали применять в задне-, передне- или полноприводных моделях. Максимальный крутящий момент должен был составлять 550 Нм. Из-за финансовых проблем после «Дизельгейтома» разработку коробки приостановили, а сейчас и  вовсе от нее отказались, объяснив это сменой приоритетов и философии. Фольксваген отказался от принципа «больше значит лучше».

Источник:  MotorPage.Ru