С 1 июня вступили в силу поправки в закон «О безопасности дорожного движения», запрещающие водителям с иностранными правами работать по найму.

Отныне гастарбайтеров с иностранными правами, будут отстранять от управления ТС и привлекать к ответственности как за вождение  без прав. К слову, в любой стране мира иностранец без местного водительского удостоверения не может наниматься на работу, поскольку документ является гарантом безопасности на дороге. В России тоже есть такая норма, за нарушение которой в КоАП предусмотрен штраф для юрлиц в 50 тыс. руб. Но в жизни такое случалось редко.

У перевозчиков было достаточно времени, чтобы подготовиться к нововведению (поправки были внесены в закон еще в 2013 г.). Но многие предпочитали нанимать более дешевых гастарбайтеров, не требуя от них получения российских прав. Расплачиваться за это, скорее всего, придется пассажирам. По крайней мере, на первых порах.

По данным комитета Госдумы по транспорту, с 1 июня сесть за руль служебного транспорта не смогут более 70 тыс. водителей с иностранными правами. Что будет теперь с общественным транспортом и перевозками строительных грузов, особенно в столицах? Ведь гастарбайтерам придется пройти обучение, потом сдать теорию, навыки управления ТС и вождение в городских условиях, и совершенно неясно, кто тем временем заменит их на маршрутах?

По данным региональных ГИБДД, в Челябинской области, к примеру,  пассажирскими перевозками заняты 846 иностранцев без российских водительских удостоверений, больше половины из них - граждане Киргизии, остальные - таджики и казахи. В Новосибирской области зарегистрировано 105 водителей с иностранными правами, в Свердловской области более 900 (из них лишь около 40% обменяли права). Зато в Казани из 554 иностранных водителей, 90% уже имеют российские права. Равнение на Казань!

Источник:  Ъ