Хотя в середине восьмидесятых Феррари и создала легендарную Скудерию 288 GTO с  кузовом из карбона и кевлара, другой Феррари - президент Хьюстонского медицинского научно-исследовательского института,  специализирующийся на биоинженерии, трансплантации органов и протезировании, намерен сотрудничать не с компанией однофамильца, а с Ламборджини.

Суть в том, что Ламборджини активнее других автомобилестроителей использует углепластик, и его бесценный опыт работы с инновационным материалом заинтересовал американских ученых. Напомним, весной минувшего года Ламборджини представил модель Центенарио с кузовом, полностью сделанным из углепластика (на верхнем снимке).

Мауро Феррари предложил Ламборджини совместно вести исследования композитных материалов для их использования при  протезировании человеческих органов. Ведь кости из карбона по массе гораздо ближе к натуральным, чем металлические и металлокерамические, прочны и долговечны. Хотя некоторые смолы, использующиеся для пропитки углеродных волокон, довольно токсичны. Автоинженеры с учеными намерены создать структуру композитного материала, родственную по составу и безопасную для человека.

К слову, уже довольно долго Ламборджини сотрудничает и с другими известными медицинскими учреждениями в изучении инновационных конструкционных материалов.

Источник:  За рулем