Дороги Зауралья не выдерживают наплыва большегрузов, объезжающих федеральные автострады, чтобы не платить по системе  Платон. Зауральские чиновники стремятся поставить заслон дальнобойщикам, ведь если на содержание федеральных трасс деньги выделяются, то в  бедном регионе бюджеты дырявые и латать дороги не на что.

По самым скромным подсчетам, на ремонт зауральских дорог не хватит около 1 млрд руб. Федеральный бюджет забрал себе часть акцизов на топливо: раньше от них в области оставалось 88%, а теперь всего 61%. Значит регион недополучит около 600 млн руб. Зауральские грузовики на дорогах Москвы и др. регионов сполна оплачивают проезд по системе Платон, а дома получают вычет транспортного налога на эту сумму. Вот этих 400 млн руб., которые раньше пошли бы на ремонт дорог, сегодня местный бюджет тоже не увидит. Всего же на дороги в местной казне заложены 3,5 млрд руб.

Отметим, что российские власти знают о проблеме, к решению которой подключился минфин. Но пока у регионов из-за Платона возникли серьезные трудности. В Зауралье местные власти для сохранения региональных дорог ввели ограничение на движение грузовых автомобилей с нагрузкой на ось более 5  т по дорогам Шадринск - Ялуторовск, Екатеринбург - Шадринск - Курган - Падерино - граница Свердловской области, Макушино - Частоозерье - Бердюжье. Установлены пункты взвешивания для штрафов за перегруз. Ведь местные дороги построены из расчета нагрузки не более 6 т на ось, а по ним едут фуры массой до 10 т. Но по настоянию общественности местные  ограничения пришлось отменить, что еще больше ухудшило состояние местных трасс.

Теперь зауральские власти пытаются передать дублеры федеральных трасс на баланс минтранса. Вопрос пообещал решить руководитель Росавтодора Роман Старовойт.

Вице-премьер Аркадий Дворкович счел распространение Платона на региональные дороги  преждевременным. На его взгляд, гораздо важнее наладить эффективный грузогабаритный контроль.

Источник:  За рулем