В четверг, 26 октября, в британском аэропорту Корнуолл 13-метровый сверхзвуковой автомобиль Бладхаунт SSC со 135000-сильным двигателем от истребителя Еврофайтер Тайфун впервые выехал на взлетно-посадочную полосу для пробных заездов на глазах у 3 тыс. зрителей. При скорости 200 миль в час (322 км/ч) обычная автомагистраль этому чуду техники вряд ли подходила.

Бладхаунт SSC оснащен реактивным двигателем Роллс-Ройса EJ200, гибридным ракетным мотором и 5-литровым 8-цилиндровый наддувным движком от Ягуара F-Type R, выступающим в качестве топливного насоса.

Чтобы разогнаться до 322 км/ч, болиду потребовалось 8 с, а перегрузка составила 2g. Вел Бладхаунт SSC британский пилот Энди Грин, первым превысивший скорость звука на автомобиле. В процессе 2 заездов команда инженеров тщательно проверила работу рулевого управления, подвески, тормозов и системы впуска.

Следующие тесты сверхзвукового автомобиля пройдут в 2018 г. на специально подготовленном 18-километровом треке в пустыне Хаскин Пан в ЮАР. Там Бладхаунт SSC разгонят уже до 966 км/ч. Если все пойдет по плану, то в 2019 г. Энди Грин готов побить свой предыдущий рекорд, установленный 15 октября 1997 г. на сверхзвуковом автомобиле Траст SSC. При этом Бладхаунту SSC придется разогнаться свыше 1228 км/ч.

В 2020 г. на Бладхаунт SSC установят дополнительные реактивные двигатели, чтобы разогнать болид до 1609 км/ч, при этом тяга двигателей должна достигнуть 20 т, как у 180 болидов Ф-1.

В сентябре 2016 г. сообщалось, что китайская Джили стала финансовым и техническим партнером проекта Бладхаунт SSC, а в сентябре этого года в Сети появилось видео запуска силовой установки реактивного автомобиля.

Источник:  Мoтор