К концу апреля минэкономики, минфин и минпромторг должны предоставить правительству комплекс мер господдержки производства и продажи электромобилей. При этом анализ влияния электрического автотранспорта минэкономики должно предоставить лишь к сентябрю. Какое влияние оказывают менее 2 тыс. электрокаров на такую огромную страну?

Отметим, что о поддержке электромобилей  правительство заявляло и раньше. Однако обнуления ввозной ставки автоконцерны так и не дождались. Сегодня она составляет 17% для легковых автомобилей и 15% для грузовиков массой до 5 т.

Что же касается квот на электротранспорт для бюджетных и регулируемых организаций и  госструктур, пока лишь Москва объявила единственный крупный тендер: 300 электробусов и зарядные устройства к ним. Кроме того,  прорабатываются вопросы локализации производства компонентов для электромобилей и зарядных станций.

Правительству поручено разработать методы решения проблемы дефицита ЭЗС в стране: упрощение документов для установки станций и уточнение отличия услуг по зарядке электромобилей  от купли-продажи электроэнергии. Предстоит  прописать правила эксплуатации АЗС, предусматривающие наличие станций зарядки электромобилей.

В Россетях сообщили, что на сегодня сеть зарядных станций удовлетворяет потребностям  немногих владельцев электрокаров в стране. По данным аналитического агентства Автостат на 1 января 2018 г. в России насчитывался 1771 электромобиль 7 моделей. Почти четверть (23,4%) электромобилей находятся на учете в Приморском крае, далее следуют Москва и Хабаровский край. Для них на дорогах страны появится разметка, обозначающая станции для зарядки электромобилей.

Источник:  За рулем