Зам главы комитета Госдумы по транспорту и строительству Сергей Бидонько сообщил, что создается рабочая группа, которая законодательно определит, где и в каких случаях можно устанавливать дорожные камеры контроля скорости движения.

По словам парламентария, сегодня количество записывающей аппаратуры на дорогах никак не регулируется, за исключением видеокамер на пунктах весогабаритного контроля и ж/д переездах, пересекающих автодороги. В результате, на отдельных участках автомагистралей может быть установлено по несколько устройств, фиксирующих скоростной режим, а водителя  несколько раз  оштрафуют за одно и то же нарушение.

Кроме того, по требованиям ПДД,  дорожные знаки и светофоры, оснащенные табличкой 8.23 Фотовидеофиксация, обязаны предупреждать всех участников дорожного движения о возможной видеорегистрации нарушений. Но это положение сегодня носит лишь рекомендательный характер.

Закон должен ответить на вопрос: можно ли расставлять камеры бессистемно? Требования по расстановке камер должны быть, безусловно, прописаны законодательно, чтобы нельзя было просто так расставить их за каждым углом и собирать при этом штрафы, пояснил Бидонько. Кроме того все камеры должны подлежать обязательной сертификации и проходить периодическую проверку.

Ранее сообщалось, что в прокуратуру Москвы обратилась Федерация автомобилистов России, по мнению которой московский Центр организации дорожного движения (ЦОДД) нарушил законодательство, не установив таблички перед каждым комплексом фотовидеофиксации, как того требует ГОСТ.

Источник:  Ъ