Ведомство обновило свои же поправки в закон об автогражданке, предложив заменить самые спорные коэффициенты на  новые.

Минфин предлагает территориальный и мощности автомобиля коэффициенты заменить другими, поставив стоимость полиса в зависимость от стиля вождения. Нарушение ПДД, резкость торможения и перестроения, частота и длительность использования машины, скорость движения и проч. станут фиксировать в т. ч. с использованием телематических устройств, установленных на автомобиле. Автогражданка может подорожать для клиента из-за пьяной езды, превышения скорости более чем на 60 км/ч, проезда на запрещающий сигнал светофора, выезда на встречную полосу движения и др. в течение года до заключения договора на новый срок.

Однако цена полиса в любом случае не должна будет превышать верхнюю границу установленного ЦБ базового тарифа более чем в 3 раза. Разрабатывать требования к структуре тарифов и максимальные значения коэффициентов будет ЦБ.

Минфин предлагает также перейти на разные типы полисов с разными лимитами выплат: 400 тыс. руб. за вред имуществу и 500 тыс. за ущерб жизни и здоровью или по 1 млн либо 2 млн руб. Однако оформить полис с большими выплатами будет невозможно без  согласия на то страховщика.

Автомобилисты смогут приобретать ОСАГО сразу на 3 г., и в этом страховщик не сможет им отказать. Переход от системы госрегулирования тарифов к свободному рынку пройдет поэтапно и завершится к 2023-2025 г.г.

Страховщикам поправки не нравятся. По их мнению, полисами с повышенными выплатами будут пользоваться мошенники.  Исключение основополагающих коэффициентов территорий и мощности только усугубит кризис ОСАГО, и страховщики могут уйти из наиболее убыточных регионов. А жителям менее аварийных регионов придется платить за клиентов из аварийных.

Напомним, ранее свои предложения по либерализации ОСАГО выдвинул ЦБ. Регулятор намерен ввести обязательную аккредитацию агентов, продающих полисы ОСАГО.

Источник:  Ведомости