Центробанк России подготовил  предложения по формированию тарифов ОСАГО, призванные сместить акцент при расчете стоимости полиса с автомобиля на водителя.

В понедельник, 24 сентября, в ходе  парламентских слушаний по реформе ОСАГО в Совете Федерации, зам председателя ЦБ Владимир Чистюхин пояснил, что задача – сделать тариф индивидуализированным. Он должен соответствовать убыточности того или иного водителя для страховщика: тот, кто водит аккуратно, не провоцирует ДТП, должен платить как можно меньше. Лихачи, напротив, должны платить больше, поскольку уровень их общественной опасности выше.

Процесс индивидуализации тарифов логичнее разделить на несколько этапов. На первом - реформировать коэффициент бонус-малус. Он должен присваиваться раз в год не машине, а водителю. При наличии у одного водителя нескольких коэффициентов,  рассчитывать по самой выгодной для него ставке. Предполагается изменить значение коэффициента возраста и стажа, поскольку  молодые и неопытные водители больше склонны к риску и чаще попадают в ДТП. Индивидуализация тарифов потребует пересмотра или отмены и др. ценообразующих факторов. Это будет уже второй этап реформирования ОСАГО.

ЦБ предполагает отменить территориальный коэффициент, оценивая каждого водителя вне зависимости от того, на какой территории он преимущественно эксплуатирует ТС. Кроме того статистика говорит, что мощность играет, конечно, какую-то роль в аварийности, но серьезной корреляции с аварийностью регулятор не усматривает.

Минфин же предлагает в рамках реформы отменить в ОСАГО коэффициенты мощности и территории и ввести 3 вида полисов с разными лимитами - до 2 млн руб., и сроками действия - до 3 лет.

ЦБ планирует расширить тарифный коридор и установить контроль за агентами, продающими полисы, чтобы избежать ошибок и мошенничества при оформлении полисов ОСАГО. После подведения итогов слушаний, ЦБ готов направить указание о расширении коридора на регистрацию в минюст.

Проект указания ЦБ предполагает, что коридор базового тарифа ОСАГО будет расширен на 20% вниз и вверх и составит 2746-4942 руб. вместо нынешних 3432-4118 руб. Документ предполагает введение более подробного деления водителей по возрасту и стажу.

Источник:  РГ