Вице-премьер Дмитрий Козак поручил минпромторгу, минэкономразвития, минфину и ФАС продлить заключение специальных инвестиционных контрактов (СПИК) с группой ГАЗ, Хендэ, БМВ и Автотором, а на 2019 г. выделить субсидии всем автопроизводителям в стране.

Первая четверка должна получить единый объем преференций, гарантирующих инвестору не ухудшение условий ведения бизнеса на время действия договора. Решения о региональных льготах принимают органы местного самоуправления.

С учетом предложений правительства Калининградской области, где собираются БМВ, Хендэ и Киа, минпромторг, минэкономразвития, минфин и ФАС должны подготовить и внести в правительство законопроект о выделении субсидий из федерального бюджета всем производителям колесных ТС на равных условиях для компенсации части затрат на содержание рабочих мест, выпуск и поддержку гарантийных обязательств, соответствующих нормам Евро-4 и Евро-5, на использование энергоресурсов энергоемкими предприятиями.

Действие текущего режима подходит к концу: у разных автопроизводителей соглашение заканчивается в 2018-2019 годах. СПИК в первой версии предполагает, что для получения льгот компания должна инвестировать от 750 млн руб. и достичь уровня локализации в среднем 60%.

В новой версии СПИК больше требований будет предъявлено к экспорту и локализации автокомпонентов, увеличен необходимый размер инвестиций (от 1 млрд руб.). Эти новые соглашения будут подписываться уже со ставкой НДС 20%. Но для подписавших предыдущую версию СПИК НДС зафиксируют на уровне 18%.

Источник:  РБК