В этом году в России стартовали продажи Газелей Некст с 2-литровыми дизелями Фольксваген, уже знакомыми по Транспортеру, Мультивэну и Крафтеру. Движок мощностью 136 л. с. и 340 Нм настроят для РФ под экологический стандарт Евро-5 и оснастят одной турбиной.

Специально под этот дизель на ГАЗе  разработали 6-ступенчатую механику, рассчитанную на передачу 450 Нм тяги. В дальнейшем планируется выпуск модификаций с двигателями мощностью 160 л. с.,  оснащенных 2 турбинами. Поначалу эти дизели будут импортироваться, но в дальнейшем не исключается и их локальное производство.

Новый дизель будет предлагаться для семейства Газелей Некст параллельно с китайским 2,8-литровым дизелем Камминс мощностью 120 и 150 л. с. и 2,7-литровым 107-сильным бензиновым мотором Эвотех и его газовым собратом.

На 2019 г. ГАЗ анонсировал новое поколение 3-литрового двигателя Эвотех  на бензине и сжатом природном газе. Увеличение рабочего объема позволило повысить мощность до 120 л. с. на бензине и 109 л. с. на сжатом газе.

В этом году на заводской конвейер встанут  фургоны и микроавтобусы полной массой 4,6 тонны с максимально длинной колесной базой. А Газели Некст 2019 модельного года обзаведутся новыми опциями: системой стабилизации, АBS, дисковыми тормозами на всех колесах и подушками безопасности водителя и пассажиров. Планируется устанавливать на газовские LCV новый редуктор задней оси под односкатную ошиновку для увеличения грузового пространства фургонных модификаций.

Источник:  РГ