В первый же полный месяц присутствия на европейском рынке Тесла Модель 3 стала самым продаваемым электрокаром и самым популярным премиальным седаном среднего класса в Европе, оставив позади Ауди A4, БМВ 3 Серии и Мерседес-Бенц C Класса.

Доля электрокаров на рынке ЕС пока составляет лишь  1,9%, но в феврале их продажи выросли до 20 тыс. шт. (+92% к АППГ). Заметно выросли продажи экологичных электромобилей в Германии (+81%), Норвегии (+40%) и Нидерландах (+7%). Таким успехом они прежде всего обязаны Тесле Модели 3, которую выкатили в Европу в январе. Уже в феврале американская новинка  стала самым продаваемым электромобилем в Европе и легко обошла прежних здешних фаворитов – Ниссан Лиф и Рено Зое. Хотя японец и француз заметно дешевле американской конкурентки, не все в Европе измеряется деньгами. При этом большую часть Моделей 3 купили частники, что нетипично для электромобилей: их покупают, в основном, для нужд компаний.

Еще более весом другой февральский рекорд Модели 3, ставшей самым продаваемым премиальным седаном среднего класса в Европе. Она легко подвинула с насиженных мест такие прежде популярные модели, как Ауди A4, БМВ 3 Серии и Мерседес-Бенц C Класса.

Отметим, что в статистику продаж февраля вошли лишь  страны континентальной Европы, поскольку праворульная модификация Модели 3 для Великобритании еще на подходе. Эксперты напоминают, что рост продаж новых моделей обычно наблюдается через 4-5 месяцев после их выхода на рынок. Так что у Теслы Модели 3 все еще впереди. Лидерство бренда продлится до тех пор, пока другие марки не представят достойных конкурентов в сегменте.

Источник:  За рулем