Президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс сообщил, что после изменений к указанию Центрального банка о тарифах на ОСАГО, вступивших в силу 9 января, средняя цена полиса автогражданки снизилась с 5 тыс. 815 руб.  до 5 тыс. 560 руб. (-4%).

При этом полис для мотоциклов и мотороллеров в среднем подешевел с 1 тыс. 105 руб. до 640 руб., для легковых автомобилей физлиц – с 5 тыс. 635 руб. до 5 тыс. 488 руб. (-3%), для легковых автомобилей юрлиц – с 8 тыс. 132 руб. до 7 тыс. 183 руб. (-12%), для грузовиков – с 8 тыс. 53 руб. до 7 тыс. 232 руб. (-10%).

Для категорий ТС, по которым страховщики отмечали высокую убыточность, полис ОСАГО, напротив, подорожал: для такси – с 16 тыс. 321 руб. до 17 тыс. 760 руб. (+9%), для троллейбусов – с 9 тыс. 86 руб. до 10 тыс. 19 руб. (+10%), для трамваев – с 5 тыс. 248 руб. до 5 тыс. 504 руб. (+5%), для автобусов, осуществляющих регулярные перевозки, – с 12 тыс. 916 руб. до 14 тыс. 423 руб. (+12%).

По словам Юргенса, пока реформа развивается ровно так, как и прогнозировали страховщики. Расширение тарифного коридора позволило страховым компаниям сделать тарифы более справедливыми для разных категорий автовладельцев, что уже видно на изменяющейся средней цене полиса обязательной автогражданки. При успешном продолжении индивидуализации тарифов, ситуация будет развиваться в том же ключе:  усиливающаяся конкуренция между страховщиками приведет к снижению цен на полисы ОСАГО для большей части автовладельцев.

Напомним, 9 января вступили в силу изменения по указанию Банка России о тарифах на ОСАГО. Тарифный коридор расширен на 20% вверх и вниз. Реформирован коэффициент возраст-стаж: вместо 4 градаций он теперь включает 58 градаций. В продолжение реформы с 1 апреля в случаях, когда у автовладельца было несколько разных  значений коэффициента бонус-малус (КБМ), за ним закрепляется самый низкий из них. А при перерыве в вождении за автовладельцем сохраняется тот же КБМ, который был у него до перерыва.

Источник:  Автостат