Автомобильный холдинг Sollers в рамках пресс-дня выставки Комтранс-2010 представил 2 российские премьеры: системы полного привода для Fiat Ducato и перспективную модель Isuzu NPR75. Выставка проходит в МВЦ «Крокус-Экспо», объединенный стенд Sollers №15B расположен в 15 зале.

Fiat Professional

Главной новинкой Fiat Professional стала система полного привода для Fiat Ducato, созданная по заказу Sollers всемирно известным французским ателье Dangel. Покупателям, в зависимости от их потребностей, будет предложено три варианта полного привода:
• базовая система с подключаемым полным приводом – 239 тыс. руб.;
• система, дополненная задним блокируемым дифференциалом – 264 тыс. руб.;
• система с задним блокируемым дифференциалом, дополненная понижающим рядом передач – 349 тыс. руб.

Любая из систем может быть установлена на любую модификацию Fiat Ducato вне зависимости от длины колесной базы и типа кузова.

Управление системой полного привода и блокировкой дифференциала – электронное, кнопками на передней панели. Понижающий ряд передач включается рычагом в кабине. Ключевыми преимуществами Fiat Ducato 4x4 станут значительный рост дорожного просвета (в зависимости от типа кузова: от 18 до 21 см под передней осью автомобиля и от 26 до 27,7 см под задней), возможность уверенного преодоления бездорожья, а также дополнительная надежность управления автомобилем в сложных дорожных условиях. Розничные цены на полноприводные версии Fiat Ducato являются самыми низкими среди иностранных аналогов, представленных на российском рынке.

Также на стенде Fiat Professional представлены наиболее популярные серийные модификации Fiat Ducato, общее количество которых на сегодняшний день превышает 20. Это два стандартных фургона с короткой и длинной колесной базой, 18-местное маршрутное такси, 14-местный микроавтобус и специальный автомобиль «Дорожный мастер», созданный по заказу дорожно-строительных организаций.

Генеральный директор производственной площадки «Sollers-Елабуга» Адиль Ширинов в своем выступлении отметил, что по итогам продаж I квартала 2010 года (1787 автомобилей) Fiat Ducato увеличил свою рыночную долю с 6% в 2009 году до 9%. При этом продажи цельнометаллических фургонов значительно опережают реализацию всех российских и иностранных аналогов, занимая практически половину российского рынка LCV – 45%. Микроавтобусы на базе Fiat Ducato занимают 17% рынка (лучший показатель среди иностранных аналогов), а комби – 14% (лучший результат среди иностранных брендов).

«Система полного привода для Fiat Ducato – первая из новостей проекта в 2010 году. В конце года мы планируем расширить гамму за счет серийного производства шасси с «одинарной» и «двойной» кабиной», которые крайне востребованы на рынке. Мы продолжим активную работу с корпоративными клиентами и в рамках государственных закупок. Уже сегодня мы отгружаем вторую партию автомобилей для Мосгортранса (более 500 маршрутных такси), более 100 бронированных машин для Сбербанка, больше 110 социальных автомобилей по заказу Минздрава в рамках программы «Ветераны войн». Я уверен, что расширение модельной гаммы Fiat Ducato и наша агрессивная маркетинговая политика обеспечат нам выполнение годового плана продаж, который превышает 15 тыс. автомобилей», - особо отметил г-н Ширинов.

Isuzu

Не менее значимой новинкой объединенного стенда Sollers стало новое поколение среднетоннажных грузовиков Isuzu N-серии – модель NPR 75. Автомобиль оснащается кабиной нового поколения, которая обеспечивает водителю высочайший уровень эргономики и безопасности. Новая приборная панель легко читается и предоставляет максимум необходимой информации, большое количество ниш и полок позволяет разместить в салоне все необходимые вещи, большая площадь остекления и увеличенные зеркала заднего вида обеспечивают превосходную обзорность во всех направлениях. Между тем, NPR 75 сохранила и основные достоинства предшествующей модели – признанную надежность конструкции, малые эксплуатационные расходы, мощную универсальную раму, на которую можно установить кузовную надстройку любой сложности, и высокий уровень безопасности. Ожидается, что серийное производство Isuzu N-серии нового поколения стартует на заводе СП Sollers-Isuzu в Елабуге в 2011 году.

Также на стенде Isuzu представлены наиболее востребованные на рынке модификации японских грузовиков – это среднетоннажный грузовик первого поколения NQR 75P, малотоннажный грузовик NLR 85, а также тяжелое шасси CYZ51.

Александр Измайлов, заместитель генерального директора совместного предприятия Sollers-Isuzu, в своем выступлении на пресс-конференции отметил, что, несмотря на крайне сложную рыночную ситуацию в 2009 году, СП удалось не просто сохранить бизнес, но и занять лидирующие позиции в некоторых сегментах. Так, по итогам 2009 года, а также по результатам продаж в I квартале 2010 года, Isuzu NQR75 сохранил звание самого популярного пятитонного грузовика. Всего в первом квартале 2010 года было реализовано 523 автомобиля, что обеспечило Isuzu 6% всего рынка. Из них 468 штук пришлось на NQR75, которые занимают более трети своего сегмента – 37%.

«Базис для этих достижений был заложен в 2009 году, когда мы, совместно с банками, дилерскими центрами, лизинговыми компаниями подготовили и реализовали программу поддержки клиентов, введя в действие новые кредитные и лизинговые схемы, относясь максимально лояльно ко всем временным трудностям наших покупателей. Кроме того, в этот период мы развивали корпоративные и государственные поставки, на которые в 2009 году пришлось 411 автомобилей. Нашими клиентами стали МВД, Министерство обороны, Федеральная налоговая служба, крупные строительные, нефтяные, дорожно-строительные компании. В 2010 году мы прогнозируем рост спроса на грузовые автомобили, и сегодня я рад сообщить о возобновлении приостановленного в 2009 году производства автомобилей на нашем заводе на производственной площадке Sollers-Елабуга. Всего до конца 2010 года мы планируем реализовать до двух тысяч автомобилей всех классов», - отметил г-н Измайлов.

Назад в раздел