Об этом на московском автосалоне-2010 объявил президент АвтоВАЗа Игорь Комаров: уже в 2011 году Lada «классика» покинет тольяттинский конвейер - ИжАвто будет осуществлять контрактную сборку заднеприводных автомобилей по заказу АвтоВАЗа на базе поставляемых им автокомплектов. Реализовываться «классика» будет по-прежнему через сервисно-сбытовую сеть АвтоВАЗа.

Сохранение производства «классики» обусловлено спросом на это семейство и необходимостью насыщения рынка автокомпонентами для нескольких миллионов автомобилей, находящихся в эксплуатации. Мощности, которые освободятся на АвтоВАЗе, будут прежде всего использованы для наращивания объемов выпуска переднеприводных моделей, на которые наблюдается повышенный спрос.

Назад в раздел