Эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» проанализировали данные продаж новых легковых автомобилей китайских брендов за 9 месяцев 2013 года в разных регионах России. В исследовании были включены следующие марки: CHERY, FAW, GEELY, GREAT WALL, LIFAN и др.
На фоне падения общего рынка, пусть даже незначительного, наметилась общая для большинства регионов страны тенденция: доля продаж новых китайских автомобилей растет! За 9 месяцев 2013 года в России продано 70,5 тысяч новых китайских автомобилей, что почти на 10 тысяч больше (рост составляет порядка 15%), чем за аналогичный период прошлого года. При общем падении рынка на 5,7%, доля «китайцев» увеличилась на 4%.
Более глубокий анализ ситуации показал, что степень популярности китайских брендов в разных регионах отличается.
По динамике
В ТОП-10 регионов, значительно увеличивших по сравнению с аналогичным периодом 2012 года, объемы рынка новых китайских автомобилей, аналитики включили: Республику Татарстан (рост 74%, куплено 4,4 тыс. китайских автомобилей), Башкортостан (рост 77%, 4,5 тыс. штук), более чем вдвое нарастила «китайские объемы» Пензенская область (рост 125%, 0,7 тыс. штук) и Алтайский край (рост 126%, 0,4 тыс. штук), Чувашская республика (рост 81%, 0,4 тыс. штук), Ивановская (74%, 0,4 тыс. штук) и Орловская области (65%, 0,5 тыс. штук), Владимирская (56%, 0,8 тыс. штук), Саратовская (54%, 1,5 тыс. штук) и Курская области (51%, 0,4 тыс. штук).
По объемам
Абсолютными лидерами в стране по количеству проданных легковых автомобилей китайских брендов за январь-сентябрь стали Республика Башкортостан и Республика Татарстан: в каждой было продано около 4,5 тысяч китайских марок. На третьем месте, продав более 4 тысяч автомобилей, идет Московская область. На четвертом – Москва (3,7 тыс. штук). В ТОП-10 по объемам за 9 месяцев вошли также: Свердловская область (3,1 тыс. штук), Краснодарский край (2,5 тыс. штук), Самарская область (2,4 тыс. штук), Ростовская (2,4 тыс. штук), Челябинская область (2,4 тыс. штук), Нижегородская (2,2 тыс. штук).
По Москве, Санкт-Петербургу и прилегающим к ним областям – отмечается хоть и незначительный, но тоже рост продаж авто из «поднебесной». Стоит учесть, что данные регионы России обеспечивают практически треть рынка новых автомобилей всех марок. В целом позиции китайских брендов здесь пока слабее, чем в регионах: в Москве продукты «китайского автопрома» заняли на рынке всего 1 процент, в Санкт-Петербурге – не более 2%. Тем не менее, в абсолютных значениях на столицы и их областные округа за 9 месяцев текущего года пришлась почти седьмая часть всех продаж новых китайских автомобилей (10,7 тыс. автомобилей).
По доле рынка
Самый большой рост симпатий к китайским автомобилям показывает на данном этапе Омская область. При общем снижении продаж автомобилей в регионе (- 1,2 тыс. штук, - 6,5%) доля проданных здесь за январь-сентябрь 2013 года китайских автомобилей выросла и достигла 9% (1,4 тыс. штук, + 16%). В Оренбурге и его окрестностях - 7%, столько же в Архангельской, Волгоградской и Кемеровской областях. В Республике Башкортостан – 6%. Завершают ТОП-10 Ульяновская, Тюменская, Орловская и Ярославская области – у них доля китайских брендов за январь-сентябрь нынешнего года составила 5%.
Стоит отметить, что 5%-ный барьер преодолели также Вологодская, Саратовская, Владимирская. всего 13 регионов. Близки к этой отметке еще Свердловская, Челябинская области, Республика Татарстан, Мурманская, Астраханская и Нижегородская области.
«Китайские бренды (Geely, Great Wall, Lifan, Chery) растут на российском рынке благодаря низким ценам и широкому модельному ряду. Даже на падающем рынке они имеют положительную динамику и их рыночная доля увеличивается. Эта тенденция, скорее всего, продолжится. В ближайшей перспективе доля китайских брендов превысит 6%, а в отдаленной может достигнуть и 10% авторынка России», - комментирует Сергей Целиков, директор агентства «АВТОСТАТ».
02.12.2013
