Лада запускает производство Весты с бесступенчатой автоматической трансмиссией японской марки Джатко, которая широко используется на автомобилях Альянса Рено-Ниссан, а с июля и на Иксрее Кросс.

Помимо клиноременной передачи с мощным стальным ремнём, в автоматической трансмиссии Джатко работает 2-ступенчатый редукторный сектор, что делает агрегат компактнее и на 13% легче предыдущих образцов. Такая конструкция повышает тяговые характеристики, не боится морозов, пробуксовок и тяжелых нагрузок, а при уверенном ускорении обеспечивает высокий акустический комфорт и топливную экономичность.

С автоматической трансмиссией Джатко на Весте  впервые установлен 113-сильный двигатель Альянса HR-16. В процессе адаптации трансмиссии к  использованию на Весте были разработаны новые калибровки силового агрегата, применена оригинальная система выпуска, новые привода колес, модернизированные опоры движка. Комплекс инженерных решений позволил сохранить массу автомобиля и дорожный просвет 178 мм у базовых версий и 203 мм у модификаций Кросс.

Модели семейства Веста с новой трансмиссией прошли полный цикл испытаний. В дорожных тестах  39 автомобилей в сумме проехали 1 млн км, участвовали в лабораторных и климатических испытаниях в Сургуте при температуре минус 47 градусов Цельсия и в Тамани при +40С.

Новую коробку передач, существенно повышающую комфорт вождения, получат Весты седан и седан Кросс, SW и SW Кросс. Одновременно с выходом обновленной модели в цветовой гамме семейства Веста появится новый синий цвет Дайвинг.

О ценах и комплектациях Весты с автоматической трансмиссией компания сообщит позднее.

Источник:  lada.ru