На аукцион Барретт-Джексон в Палм-Бич  выкатят радикально перестроенный Форд Модель T 1927 г. в. В его преображении в начале 1960-х годов участвовал один из самых известных кастомайзеров США Джордж Баррис.

Инициатором создания хот-рода был Дон Локи. У Форда Модель T он позаимствовал лишь кузов. Модифицированные панели спорткара базировались на разработанной специально для этого проекта раме с кастомной подвеской и 4,6-литровым 8-цилиндровым двигателем Шевроле Корвет 1957 г. А ещё родстер получил эксклюзивный интерьер.

В таком виде детище Локи получило ряд наград тематических выставок, и это сильно раззадорило творца. Дон Локи предложил самому Джорджу Баррису поучаствовать в уникальном проекте. Знаменитый кастомайзер согласился. Он использовал в системе охлаждения двигателя радиатор от Модели T 1915 г. и   сформировал вокруг него полностью новую переднюю часть. Кроме того, в ателье Баррис Кастомс  специально спроектировали оптику для горячего родстера, новые задние крылья и др.

После этого спорткар получил ещё несколько отраслевых наград. Затем владелец неожиданно перестал эксплуатировать хот-род в качестве  шоу-кара, продержал его в гараже около 30 лет и выпустил из заточения, чтобы пустить с молотка.

Ожидаемую стоимость кастомного родстера аукционисты не назвали. Но в январе один из автомобилей, построенных Джорджем Баррисом, был продан почти за $2 млн. Это купе под названием Hirohata Merc числится одним из самых известных хот-родов США.

Источник:  Журнал Авто.ру